随着氢成为全球清洁能源市场的重要参与者, 其产生所涉及的材料和基础设施, transportation, distribution, 存储也给im体育平台app下载带来了新的挑战. Element在测试材料方面拥有广泛的技术专长, coating, 以及环境条件下的电化学.  

As an energy carrier, 氢(H2)有许多优点:它可以用于内燃机或燃料电池, 与氧气燃烧时几乎不产生温室气体排放.

氢可以被输送, stored, 甚至与天然气等其他能源混合使用,以减少二氧化碳排放. 所谓的“绿色”氢是由可再生能源发电产生的,比如 wind power 或者用太阳能电池代替化石燃料生产无二氧化碳的能源. 

 

在氢气环境下进行测试

氢相关生产技术, storage, transportation, 利用也在不断发展, 了解它们是当今世界能源和可持续发展的重要组成部分.

材料与氢的相互作用及其相关的危害和失效后果使材料科学和电化学成为氢相关技术进一步发展和更广泛安全应用的两个基础研究领域. 

拥有数十年的材料测试和鉴定经验, Element已做好充分准备,并积极参与安全氢相关技术的进一步开发和应用, emphasizing testing, characterization, 材料的鉴定, both metals, and polymers, 暴露在含氢环境中的. 

im体育APP为客户提供支持 Carbon Capture Usage & 存储项目(CCUS),开发燃料箱 aerospace and transportation industry, as well as hydrogen pipeline 还有储存设施 energy sector. 

Element目前的研发活动主要集中在扩大氢气环境下进行机械和断裂力学测试的设备和基础设施.

这些测试场景的结果将应用于基于断裂力学的氢气密封和运输部件的设计方法中,例如 输送气态氢的钢管系统和管道. This will, in turn, 显著减少对结构材料脆性和亚临界裂纹扩展引起的灾难性破坏的担忧.

 

低温条件下的氢气测试

氢可以与化合物结合,以气体或液体的形式储存. 氢气作为气体的储存通常需要高达800巴的高压, 而它的沸点为-253°C,需要低温才能保持液态.

用于液氢储罐的材料的特性和鉴定, im体育APP提供了全方位的 cryogenic testing for mechanical and fracture mechanics 在低至-268°C的低温环境中. 

 

聚合物的氢渗透试验

由于其分子尺寸小, 氢可以渗透聚合物(非金属)材料 比甲烷或其他传统上与化石燃料相关的气体要快得多. 这需要量化,以便, for example, 通过热塑性传输线壁的氢渗透量可以计算出来, 以及通过压缩机密封等造成的损失. 

Element公司已经在100巴的压力下对弹性体和热塑性塑料进行了氢气测试,并将氢气的渗透率与之前测试过的气体进行了比较.

 

The Element advantage

Element在材料科学领域提供出色的知识和专业知识, corrosion, coatings, and electrochemistry. 我们聘请的专家拥有最先进的设备来提供测试, certification, 并为许多与氢相关的技术领域提供咨询. 

有关我们氢气测试能力的更多信息或要求报价, contact us today.

 

采用碳捕获和储存技术的蓝色制氢:

蓝色氢是由天然气和二氧化碳作为废物产生的. 当二氧化碳被运输到地下永久储存(碳捕获和储存), CCS), 氢被称为“蓝色”,是碳中性的. 从二氧化碳和氢气的角度来看,这对材料提出了挑战,因为两者都涉及高压和高温以及其他微量气体的污染. 使用二氧化碳的快速气体减压(RGD)也会增加非金属密封和部件的压力. 

Hydrogen in Automotive:

需要小型存储和燃料电池. 这些技术在高达750-800巴的高压下工作. 这些材料必须针对这些条件进行开发、测试和认证.

Hydrogen in Aviation:

空客等公司正在研发氢动力飞机. 其中一个挑战是在-253°C的温度下以液体形式储存燃料. 储罐的材料必须针对这种低温进行开发、测试和认证.

氢能源供应:

当氢气被送入管道而不是与天然气混合时, 必须考虑到这两种气体的扩散率和腐蚀性不同. In many cases, 生产工厂需要进行改造或更新, 交通基础设施, 以及面向终端消费者的分销. 更新后的基础设施还需要不同的维护过程. 

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