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RTCA / - 160振动和冲击测试常见问题解答

大卫·里奇曼

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RTCA / - 160定义了振动和冲击测试方法的类型. 此常见问题列表提供了有关类别的指导, 程序, 以及标准中列出的测试细节.

 

RTCA / - 160中的振动测试类别是如何定义的?

适用的振动测试类别是由设备在振动条件下所要求的保证等级决定的 RTCA / - 160. 总共有六个类别可以选择,这些类别决定了可以应用于设备的测试方法和振动测试曲线集.

可能的振动测试(及其相关类别)如下:

标准振动试验(S类)

  • 在固定翼飞机上安装适当的设备,以证明在飞机正常运行的振动环境下仍能保持其功能性能. 所采用的测试曲线以及是否需要正弦测试程序或随机测试程序将取决于飞机类型和区域. 

鲁棒振动试验(R、U、U2类)

  • 适用于安装在固定翼或旋翼飞机上的设备,评估其功能性能和对长时间振动暴露(结构完整性)影响的抵抗力.

高强度、短时间振动试验(H、Z类)

  • 适用于失去功能性能将对飞机构成安全风险的设备. 该试验模拟了发动机风扇叶片脱落引起的高强度短时间瞬态振动环境.  

 

RTCA / - 160的振动测试需要多长时间才能在测试实验室进行?

有几个因素会影响典型的实验室进行所需的时间 振动测试 来自RTCA / - 160第8节. 通常,这可以分为以下两个考虑因素:

设备属性

  • 大型和/或更复杂的设备通常需要更长的时间才能在振动设备上进行物理设置. 确定是否符合设备性能标准的复杂或冗长的程序可能需要更多的时间来完成振动测试.

振动试验程序

  • 标准振动试验(S类) -一般情况下,对于简单的设备,只要正弦和随机测试程序的测试持续时间为1小时/轴,测试就可以在一个班次内完成.
  • 固定翼坚固振动试验(R类) ——一般, 简单设备的测试可以分两班完成,正弦测试程序的测试持续时间为3小时/轴(加上住宅),随机测试程序的测试持续时间为10分钟/轴(性能水平)和3小时/轴(耐久性水平)。.
  • 旋翼鲁棒振动试验(R类) -一般来说,简单设备的测试可以分两班完成,因为随机正弦测试程序的测试持续时间最多为3小时/轴(包括居住)(耐久性水平)和10分钟/轴(性能水平).
  • 旋翼鲁棒振动试验(U类) ——一般, 对于简单的设备,测试可以在六个班次中完成,因为测试必须在U类中重复三次,并且随机测试过程的持续时间在每个实例中最多为3小时/轴(包括居住)(耐力水平)和10分钟/轴(性能水平).
  • 固定翼高阶短时间振动试验(H、Z类) -一般情况下,对于简单的设备,只要测试时间为~24分钟/轴,测试可以在一个班次内完成.

 

操作冲击和碰撞安全测试的目的是什么?

操作冲击试验验证了该单元在飞机正常操作中遭受冲击后仍能在其预期性能标准内继续工作. 最常见的冲击发生在滑行、着陆或飞行中的湍流中. 所有安装在固定翼飞机或直升机上的设备必须经过适用的RTCA / - 160操作冲击试验. 

碰撞安全测试在更高的冲击水平下进行,以验证设备不会从其支架上脱落和/或在紧急着陆时造成危险. 在碰撞安全测试中,设备不需要正常工作. 碰撞安全冲击试验仅适用于安装在舱室或区域内的设备,在这些区域内,分离的设备在紧急着陆时可能会造成危险(例如.e. 燃油系统/疏散设备).

 

什么时候需要进行低频冲击测试?

如果试样的共振频率较低,则可进行低频冲击试验. 在任何RTCA DO/160振动测试之前和之后进行的共振搜索期间,将识别任何低共振频率(请参见第8节), RTCA / - 160查询详情). 

 

我需要什么RTCA/DO160测试曲线?

所需的测试曲线取决于2个主要因素:测试试样将用于何种类型的飞机(e).g. 直升机, 固定翼涡轮喷气机, 多引擎),以及在飞机上的测试样本将在服务时被放置的位置(例如.g. 机身、设备架、机舱、吊塔). 重要的是要选择正确的测试曲线,以使测试试样经受有代表性的在役振动水平,以提供准确的鉴定测试数据. 协助确定正确的测试曲线, 表8-1来自RTCA / - 160G的“按飞机类型和设备位置分类和振动测试”, 应审查第8节.  

 

我如何执行RTCA / - 160第7条.3.3 .用大型试件进行持续碰撞安全性试验?

如果你有一个测试样本,当代表性安装时,它太大,不能装进离心机, 它仍然可以通过应用静态负载在所有6个方向上进行持续的碰撞安全测试. 虽然RTCA / - 160G更喜欢使用离心机, 他们承认这并不总是可行的, 给定静态加载模拟惯性对试样的影响,该方法被接受以证明符合RTCA / - 160G.

碰撞安全测试的目的是验证在紧急着陆时, 设备将不会以对人员或基本飞机系统构成危险的方式从其支架上分离或分离. 施加静态载荷, 代表性的安装试样放置在每个方向上,并通过试样的重心施加特定的载荷. 例如, 在船尾方向进行9g碰撞安全试验, 假设试验是在海平面上进行的, 测试样品将定向,使其后/前轴垂直于地板. 将测试样品置于其正面,并将9kg的质量施加于测试样品的背面. 如果在任何方向上,试样不是独立的或负载应用区域不合适(e.G小脸或角脸), 然后需要一个测试装置来固定测试样本并施加负载. 

 

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